forum.levski.com

Върви сега обяснявай, че досега не са го спирали заради мача с нас

Да комбинираш Челси - Арсенал, Киево - Юве и Ботев Пд - Локо ПД е като да изпробваш последователно Лиса Анн, Миа Халифа и Сашка Васева.

Чурка с рекорд за Гинес
От днес нови трима шефове взеха местата си в Борисовата градина. Аспарух Никодимов, Стоян Йорданов и Христо Маринчев

След като днес на Армията се изсипа нова порция директори, нека видим колко станаха те в лит(*кс-етрополе. Новият член на червеното ръководство е клубната легенда Аспарух Никодимов, а Стоян Йорданов и Христо Маринчев станаха членове на селекционния съвет.



Собственик:

Димитър Борисов



Съсобственик:

Иво Иванов

Член на надзорния съвет:

Христо Хаджиниколов

Почетен президент:

Димитър Пенев


Старши треньор:

Стойчо Младенов



Управителен съвет:

Андрей Кирилов

Венцислав Живков

Сукияс Караджибашян

Тончо Токмакчиев

Ръководство:

Изпълнителен директор: Венци Живков

Георги Илиев

Георги Павлов-търговски директор



Спортен директор: Аспарух Никодимов

Селекционен съвет:

Стоян Йорданов

Христо Маринчев

Георги Велинов

Георги Димитров



С оглед на финансовите затруднения на лит(*кс-етрополе, редовната задлъжнялост и не изплащане на редица дългове към треньори, футболисти и служители, удивление буди новината за новите назначения на Армията. Интерес предизвикват и въпросите, затова как ще бъдат изплащани възнагражнията на новите директори и какви фунции ще изпълняват, тъй като не се знае кой с какво ще се занимава и съществува голяма вероятност дейностите им да се препокриват.

Кому са нужни чудеса? Самият факт, че ние сме фенове на Левски от пето поколение е чудо.

Пл.Димов е като Йети-доста хора са чували за него,малцина са го виждали

Свинете вчера са събрали и са дарили на волейболистите си 707лв

Разхода на автобуса е макс.20 на 100...тоест 60 литра - 160 лв...махни ДДС на нафтата..грубо 135 лв дизел..30 до 40 лв макс за заплата на шофьора..даже има и фирми които не слагат това..а си му върви надник(издава се пътен лист и му се начисляват километри към месечната заплата грубо казано)...при това положение остават 120 лв за фирмата
Има мн.частни фирми с автобуси които реват от глад
Има и частници с по един автобус...и като си направят тази сметка...120 кинта му остават днес

.

Аз пък не искам да сме отбор на народа, ако под народ се разбират широките народни маси. Аз предпочитам да сме елитарен клуб на интелигентните, мислещите и образовани българи,като задължително условие за всеки фен е да притежава доблест и благородство. Иначе ставаме като евроидиотите с фенове - простовати българи, цигани и наркомани, чието следствие е повреденото мислене от лефскарщината - подмолност, груб практицизъм, конюктурщина и курвенски манталитет спрямо всички власти.НЕ БЛАГОДАРЯ! Предпочитам качеството, а не количеството. Ако качествените хора в България сега са само 10 процента, по-добре всичките да са от цнда, отколкото да са ти фенове 90 процента от населението и всичките да са някакви отрепки.

Разхода на автобуса е макс.20 на 100...тоест 60 литра - 160 лв...махни ДДС на нафтата..грубо 135 лв дизел..30 до 40 лв макс за заплата на шофьора..даже има и фирми които не слагат това..а си му върви надник(издава се пътен лист и му се начисляват километри към месечната заплата грубо казано)...при това положение остават 120 лв за фирмата
Има мн.частни фирми с автобуси които реват от глад
Има и частници с по един автобус...и като си направят тази сметка...120 кинта му остават днес